GARE DU NORD, PAYSAGE CONTEMPORAIN

Graphs et végétation en Gare du Nord vus depuis l'Eurostar. Photo PhilV76

Ce qu'on voit le plus souvent dans les gares, désormais, est-il conforme au 'paysage idéal' de nos images mentales, celles qui nous renvoient à hier, tellement loin déjà, quand les voies de gares étaient désherbées et les abords respectés...Mais ça, c'était avant, quand personne ne pouvait supposer que les 'graphs' seraient "de l'art" et les herbes folles de la 'protection du patrimoine écologique'!

PATRICK ET LES CITÉS PROVISOIRES

 

click Gd format

Ben dites donc, voilà notre Pat' en photo dans le journal!

Patrick De Decker, après une distinction décernée par le Département, a les honneurs du magazine municipal de Gonfreville-L'Orcher où l'on en apprend un peu plus sur son parcours et son 'dada' favori : les "Cités provisoires", dont il entretient et collecte les souvenirs avec passion et persévérance au sein d'une association, l'AGCP.

EN SAVOIR PLUS : agcpgo.free.fr

VISITE À CORAIL76. Une classe de CM de l'École J. Jaurès de Gonfreville-L'Orcher

Lundi 7 Mars, à l'invitation d'Hervé Leclère qui encadre une séance hebdomadaire de découverte du modélisme, des élèves de Cours Moyen de l'École Jean Jaurès de Gonfreville-L'Orcher sont venus visiter le local de CORAIL76; ils ont pu ainsi découvrir le grand réseau H0 en construction en compagnie de quelques membres de l'association. Peut-être la naissance de quelques vocations de "ferrovipathes"?

LE VIADUC DE CAROUAL (ERQUY. 22) Par Hervé Leclère

A.D

 Photographiée à l'exposition de modélisme ferroviaire de Sedan de ce mois d'octobre 2015 par Anthony Desvarieux, cette superbe maquette au 1/87e du Viaduc de Caroual (22), -décidément très à la mode!- nous conduit au  sujet du reportage de Hervé Leclère qui suit. Quand les grands esprits se rencontrent....

  

Le vrai ferroviphile en vacances, voir même le ferrovipathe, est toujours à l'affût d'évènements consacrés au chemin de fer...dans tous ses états; et quand une expo' se trouve au pied d'un site réel, en l'occurrence un grand viaduc, impossible de passer à côté!  Hervé Leclère était donc en vacances à Erquy (22)....

lien de téléchargement du reportage

A.D

CHRISTOPHE EST "DANS LE JOURNAL"!

En septembre, la rubrique "Trajectoires" du bulletin municipal de Gonfreville-L'Orcher est consacrée, sous la plume de Claire Boucher, à l'un des membres de CORAIL76, Christophe Vimont. Tout, tout, tout, vous saurez donc tout -ou presque- sur lui, depuis sa prime jeunesse, déjà marquée par le terrible virus du "ferrovipathe" jusqu'à aujourd'hui, devenu Secrétaire de l'association et pilote du Facebook/Corail76, en pleine préparation de la grande exposition bi-annuelle du club. Bonne trajectoire, effectivement!

Un bonheur 'éditorial' ne venant jamais seul, l'Expo de Septembre était annoncée

 dans la Presse Locale:

DR

CFCL: VÉLO & RAIL EN CHARENTE-LIMOUSINE. Par Hervé Leclère

"Au delà des vélorails, le Chemin de Fer de Charente-Limousine, c'est aussi un projet d'envergure. Faire revivre la ligne Confolens-Roumazieres en mettant en service un train touristique".

Hervé Leclère est allé, en famille, découvrir la ligne touristique de 18 kms parcourue par les autorails du CFCL, les Chemins de Fer de Charente Limousine reliant la gare de Confolens à celle de Roumazières (Vienne). Outre le voyage en "bleu et blanc" et en "rouge et blanc" (X2800 et X3900), la journée comprend aussi un peu (2h15'!) d'exercice physique en vélo-rail en pleine nature...Encore un bon plan pour soutenir activement l'action des bénévoles d'une association de défense des trains touristiques!

 Lire la vidéo en Gd format

Site internet du CFCL

Cartographie...

CHIC ET PRATIQUE: THE LONDON "TUBE" !

 

Photo: PhilV

            Rame du métro de Londres sur la partie aérienne de la Piccadilly Line à Baron's Court. Juin 2015

Si l'on passe par Londres, difficile d'éviter de prendre "The tube", qui se transforme et se réforme grandement depuis quelques années: stations réhabilitées et grandement modernisées, rames neuves automatiques, réseau étendu et mieux géré, etc...Mais, les britanniques gardent leur caractère si particulier: si l'abonnement aux transports parisiens se nomme assez logiquement "Navigo"; le londonien lui se dit "Oyster", en français 'huitre'...Va comprendre, Charles!

LES ANNÉES VAPEUR DE LOUIS GARDES

         "Les images de ce film ont été tournées par notre ami Louis Gardes tout au long des quinze dernières années de la vapeur en France." Surnommé le "Pape de la vapeur", il s'est éteint à 94 ans après avoir construit "ses" locomotives. Des images fort utiles aux amoureux des belles machines mais aussi  aux modélistes, sans aucun doute! (Sourçage: A. Desvarieux)

UN PORT, UN "RORO MAX" ET DES CITERNES VTG . Par B.Gilles

 

 

C'est Benjamin Gilles qui a pris le W.E dernier ces photos sur la Zone Portuaire du Havre au niveau du Terminal Roulier (officiellement dénommé "RORO MAX"). Un wagon porte-conteneur accidenté avec en arrière-plan, stationnant devant un empilement de 'boîtes', une rame de wagons-citernes neufs de l'affréteur logistique VTG en attente de roulement. Photos  © B.Gilles. 2015

LES 80 ANS DU PETIT TRAIN D'ARTOUSTE (64)

 

Photo Mariano.DR

"Cette voie a été construite à plus de 2000 mètres d'altitude par la SNCF dans le cadre des travaux d'électrification de son réseau. Elle a servi à la construction du barrage que l'on voit dans le film qui alimente, par des conduites forcées, la centrale située en bas dans la vallée. Grâce à un tunnel,  la voie passe d'une  vallée à une autre. On peut admirer les très beaux plissements géologiques de la montagne. C'est une des plus belles promenade des Pyrénées..." Sourcage: H.Leclère

Visionner la vidéo sur YouTube

lien vers le site topopyrenées;fr

EN TRAIN DANS LES GORGES DE L'ALLIER PAR C. et J. RICAPET

 

Clickez pour agrandir

"Entre Langeac (Haute-Loire) et Langogne (Lozère) s'ouvrent des gorges sauvages et volcaniques qu'aucune route ne longe. Seule la ligne des Cévennes se fraie un passage au plus près de la rivière." Sur 67 km, on compte pas moins de 51 tunnels et 16 viaducs construits au XIXème siècle sur un parcours ferroviaire Nord/Sud desservant les gares de Langeac, Prades-Monistrol, Alleyras, Champeauroux et Langogne; voilà la sympathique "virée" effectuée par Joël Ricapet et Mme qui a d'ailleurs pris les photos qui suivent: 

 

 Télécharger la brochure touristique

En savoir plus: le site web des Trains Touristique des Gorges de l'Allier

"PETIT TRAIN QUAND TU NOUS TIENS"...54' 32" DE BONHEUR.

Ce film n'a certes pas été diffusé récemment sur Planète, mais il garde toute son intérêt, soit un peu plus de 54 minutes consacrées exclusivement au modélisme ferroviaire et aux passionnés de toujours.

"EN CABINE" SUR LE Gd RÉSEAU HO. Source vidéo: A. Desvarieux

"EN CABINE" Le tour du Grand Réseau HO de... par webmastercorail76
"EN CABINE" Le tour du reseau HO de CORAIL76 le... par webmastercorail76
En voiture! Départ immédiat pour 2 tours complets du grand réseau HO en construction en l'état actuel d'avancement. Il reste beaucoup à faire, bien entendu, mais, ça avance. Bonne route à tous.

"NAISSANCE D'UNE LOCOMOTIVE 141P"

"Naissance d'une locomotive à vapeur 141 P" relate la construction de cette machine par la Compagnie Générale de Construction de Locomotives de "Batignolles-Chatillon". Documentaire réalisé en 1952 par le service cinématographique de la SNCF. On notera la voix off de commentaire, dont le ton et l'emphase, tout comme la bande musicale, est tout à fait 'typique' de l'époque de l'après-guerre, à l'aube de "Trente glorieuses".

"LES PETITS TRAINS DU DIMANCHE MATIN" (1). par Patrick Dedeker

les petits trains du dimanche matin à CORAIL76... par webmastercorail76
Nouvelle superproduction vidéo de notre estimé camarade Patrick Dedeker sur "Les petits trains du dimanche matin"; où l'on voit que notre grand réseau HO en construction progresse de façon spectaculaire grâce notamment à l'amorce d'implantation de la végétation qui 'efface' l'ambiance austère et dépouillée des nombreux massifs et reliefs qu'il a fallu patiemment implanter sur plusieurs années.

À SUIVRE : La 2ème partie