DES TRAINS DE LÉGENDE (ou presque)... Par Laurent Arqué

No limit! 
Les rideaux et les compos ne lui suffisent plus! À l'évidence, notre estimé camarade Laurent Arqué a encore progressé dans la maîtrise de la retouche photo et les mises en scènes imaginaires (concernant par exemple les forêts de sapins et les sommets enneigés). Il ne manque plus que les poteaux de caténaires et l'illusion serait complète...

AMBIANCE FERROVIAIRE À SAUMUR par B.GILLES


Pont ferroviaire de Saumur (49) par Benjamin Gilles. Gd format

 Benjamin a visité la région de Saumur et nous en a rapporté quelques vues souvenirs à dominante.... ferroviaire. Est-ce bien surprenant?
 Lien vers le Géoportail IGN
 Diaporama

"LE TRAIN BLEU", UNE FOLIE DE MARC JACOBS

"Une gare reconstituée dans la cour carrée du Louvre à Paris, une horloge siglée Vuitton et un bruitage de pas perdus. Une grille coulisse et dans un halo de fumée apparaît un train bleu façon Orient-Express. Dans le wagon, les chapeaux des filles se découpent en ombres chinoises". La "Fashion week", ça vous dit quelque chose? Eh bien, pour cette fois, un peu d'attention: sur le thème du voyage, le styliste Marc Jacobs a réinventé la magie du 'Train Bleu' pour présenter la collection Louis Vuitton. Ça a coûté une vraie fortune, mais, quel spectacle!

ENTRETIEN DES MACHINES VAPEUR. GRANDE BRETAGNE 50'

Dans le cadre de notre rubrique -Culture ferroviaire pour tous-, voici : "Steam Train Maintenance in the 1950's", documentaire extrait d'une série à destination du jeune public britannique des années 50'. Même en anglais, l'ensemble est intéressant, instructif et...So british! (Source:P.Macquet)

  Voir toute la série sur le web

CC72000 ET FAUSSE RETRAITE POUR LOLO


 Dans l'une de ses vies antérieures, Laurent Arqué a certainement été conducteur de train à la SNCF, et, plus précisément,  aux commandes d'une CC72000; voilà qui expliquerait sa dernière idée: figurer son dernier train avant la retraite  et ce, au titre de CORAIL76! En plus du bon gag, il faut lui reconnaître des compétences dans la pratique de logiciel graphique sur PC, alliées à une parfaite maîtrise de l'imprimante couleur!

IMAGES DE TRAINS ET "CALQUES": BIEN MIEUX!



C'est une technique photo bien connue et relativement accessible à qui veut s'y intéresser; elle permet, au delà du simple recadrage, de nettoyer ses photos de détails ou de parties indésirables, mais bien plus encore!
Soit une photo de matériels sur les voies de circulation du réseau en construction de CORAIL76 en l'état actuel du décor : sous-couches de bleu ciel sale, traces de peintures des reliefs et d'enduit... 

 On élimine proprement par détourage les zones d'arrière-plan (le fond de décor) indésirables.

 On récupère dans son stock personnel ou sur le net une photo -libre de droits- ou en DR de même dimension et de même résolution (en tout cas, la plus proche possible) qui servira d'arrière-plan "de rêve", en veillant bien sûr à marier harmonieusement les perspectives et les distances figurées.

On insère et on recadre en finesse cette 'couche' photo derrière celle des trains, et voilà!

On peut évidemment continuer le jeu autant qu'on le jugera nécessaire ou excitant....en ajoutant "par devant" la végétation, (venue elle aussi d'une photo détourée) afin de masquer la zone noire de droite.

Un certain nombre de logiciels de dessin informatique ou palettes graphiques payants permettent ce type de manipulations par calques : Corel Draw, Photoshop, Illustrator, etc; mais pensez d'abord aux 'logiciels libres' et donc gratuits comme my paint, photofiltre studio. Le plus performant est sans conteste GIMP, qui égale Photoshop. Tour d'horizon sur un bon site de présentation ICI. Photos et réalisation: Laurent Arqué + PhilV

RFF TRANSFORME LA FRANCE EN RÉSEAU HO


Vous ne pouvez pas le rater!
C'est le clip diffusé actuellement sur les chaînes TV pour vanter les mérites de -Réseau Ferré de France- (RFF). La réalité filmée en HD mélangée aux techniques 3D sur fond vert donnent l'impression d'une France transformée en un gigantesque réseau ferroviaire miniature hyper-réaliste; pour en savoir plus:

- Déjà vu sur corail76blog images (et on avait 6 mois d'avance sur l'actualité!)

SECHERESSE : LA SNCF SUR LA PAILLE!

"Cette fois, les éleveurs souffrant de la sécheresse vont enfin voir la couleur de la paille de la solidarité issue des champs de l’Oise et du Val-d'Oise. Camions et trains prennent la direction des quatre départements que les agriculteurs oisiens et valdoisiens ont choisi d’aider. Au total, 43 000 tonnes de paille doivent être acheminées."


UN IMMEUBLE EN FORME DE CC72000


Au premier abord, ça paraît anodin, rassurant comme peut le suggérer l'appellation "Foyer du Toit Familial" et témoignant d'un certain intérêt pour la célèbre locomotive CC 72000 de la SNCF, monument de la traction diésel moderne. En fait, là encore, le slogan à la mode "Tout est possible!" est juste; la preuve:


Chapeau l'architecte! Il fallait oser (.....et persuader le logeur).

CHARME ET MODERNITÉ À DIVES S/MER

Cette vue d'un X73500 stationnant en gare de Dives S/Mer prise très récemment par Christophe Vimont au départ de la ligne Dives-Cabourg, témoigne que le classicisme de ce bâtiment voyageur, dans le plus pur style Ouest-État, et la modernité lisse et fluide du TER dernière génération ne sont pas du tout contradictoires. L'important, par les temps qui courent, est que les usagers trouvent partout des trains pour se déplacer!

QUAND UNE GARE CHANGE LA VILLE

photo DR
Réalisé par la Ville de Rennes, voilà un site qui vaut le détour, "mais ce qui m'a particulièrement frappé, c'est l'impact de la gare sur le développement de la ville au cours des années."
La trouvaille de Yann Le Tilly permettra aux amateurs de décor en modélisme ferroviaire d'agrémenter leur culture générale et tout particulièrement concernant la chronologie de l'évolution d'un paysage: par ex. comment tenir compte de l' époque d'implantation d'une ligne ferroviaire dans un décor urbain ou rural.
Voilà une étude qui résonne bien avec le chantier de La Brèque vu et raconté par H.Leclère.

LA NUIT LES TRAINS SONT BEAUX...


Photo Hervé Leclère. ©2011
"Crains qu'un jour un train ne t'émeuve plus" écrivait Guillaume Apollinaire. Bien sûr, eu égard à son époque, il pensait aux machines à vapeur, ces bêtes humaines; mais pour peu qu'on veuille avoir l'oeil (et le bon!) et qu'on guette LE moment, les trains modernes ont aussi leur intérêt photogénique. La preuve sur cette photo de H.Leclère.
Vue en grand format



Sans oublier, à la demande expresse de Laurent ARQUÉ ,"LA BÊTE HUMAINE", film français réalisé par Jean Renoir, sorti sur les écrans en 1938, adapté du roman éponyme d’Émile Zola.

VALENTON-VILLENEUVE ST GEORGES Poste1


Vue du Poste 1 de Valenton- Villeneuve St Georges depuis le Pont de la Pompadour. Photo PhilV.

BB 27000 VFLI

VFLI (Voies Ferrées Locales et Industrielles) est une filiale de la SNCF créée en 1998 se consacrant à l'exploitation ferroviaire ainsi que la réparation, l'entretien et la location de locomotives, locomoteurs et wagons. Dans le parc, on trouve par exemple des BB 27000 revêtues d'une livrée plutôt "pimpante"; relativement fantaisie, en tout cas! Celle-ci a été débusquée par Benjamin G. dimanche dernier à Soquence. Les puristes auront remarqué qu'elle circule sans numérotation apparente...Ah la la, tout f... le camp mon pauvre Monsieur.

YOYO "FANTôME"


Quand ça va mal, ça va mal! On dirait que désormais notre compagnie nationale n'a même plus les moyens de financer la peinture de ce malheureux "yoyo" Y8314 égaré en gare du Havre.
En fait, d'après les spécialistes, ce gris métallisé, plutôt fantomatique mais au demeurant fort propret, est le N° 862 et sert de sous-couche à une future nouvelle livrée. Fort bien, mais laquelle? Photo L.Arqué